巴西國家石油公司（Petrobras）剛剛發(fā)布了其2026-2030年戰(zhàn)略計(jì)劃，作為離岸場景的主要動力能源，有必要對巴西市場上的下一個(gè)FPSO進(jìn)行更新。

FPSO P-78 - 2025

P-78

FPSO P-78是布齊奧斯的第6個(gè)項(xiàng)目，是世界上 deepest waters 的最大油田。隨著“第一桶油”預(yù)計(jì)在2025年12月開采，該裝置在國家公司提高該油田的日產(chǎn)量到160萬桶的十年目標(biāo)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

P-78由Seatrium交付。這個(gè)復(fù)雜的安排涉及在韓國現(xiàn)代重工業(yè)建造新的船體， 在BrasFELS船廠（安格拉 dos Reis，RJ）建造戰(zhàn)略模塊， 最后在新加坡進(jìn)行最終集成。

在一項(xiàng)物流創(chuàng)新中，該單位進(jìn)行了新加坡-巴西的航行，船員在船上，這使得在航行期間可以繼續(xù)進(jìn)行調(diào)試，并在大約兩周內(nèi)提前開始生產(chǎn)。該平臺于2025年9月30日到達(dá)布齊奧斯海上油田的租賃地點(diǎn)，并且目前處于海底互聯(lián)的最后階段。

P-78 旨在圣桑托斯盆地鹽下地區(qū)運(yùn)營，水深可達(dá)2,100米，具有180,000桶/日的生產(chǎn)能力以及720萬立方米/日的氣體處理能力。該項(xiàng)目由布齊奧斯聯(lián)合體管理，由巴西國家石油公司（Petrobras，占88.99%）領(lǐng)導(dǎo)，與中國海洋石油集團(tuán)有限公司（CNOOC，占7.34%）和中國石油天然氣股份有限公司（CNODC，占3.67%）合作，PPSA（巴西石油共享服務(wù)公司）作為共享合同的管理方。

FPSO P-79 - 2026

P-79

FPSO P-79是Búzios油田的第八個(gè)最終開發(fā)單元，是P-78的直接“姐妹”，也是僅有的兩個(gè)根據(jù)巴西國家石油公司（Petrobras）基本參考設(shè)計(jì)（PBREF）開發(fā)的項(xiàng)目。其容量與前一個(gè)項(xiàng)目相同，每天18萬桶石油和720萬立方米天然氣。P-79的主要區(qū)別在于其執(zhí)行策略和建設(shè)聯(lián)盟。

與P-78（由Seatrium/新加坡交付）不同，P-79是在聯(lián)合企業(yè)中由意大利的Saipem和韓國的DSME（現(xiàn)為Hanwha Ocean）組成的。建造策略顯著不同：

• 集中化整合：無論是船體的建造還是模塊的最終整合均在韓國巨濟(jì)的Hanwha Ocean船廠進(jìn)行，而P-78則在新加坡進(jìn)行整合。
• 供應(yīng)鏈： topsides 的制造的生產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)全球化，主要組件來自中國（由青島的COOEC提供）、印度尼西亞，以及部分本地內(nèi)容在巴西執(zhí)行（南里奧格蘭德州的EBR船廠）。

該平臺于2025年11月11日從韓國船廠啟航。復(fù)制P-78的物流成功，P-79也進(jìn)行跨洋航行。這一操作使調(diào)試團(tuán)隊(duì)能夠在航行期間進(jìn)行關(guān)鍵的工業(yè)系統(tǒng)測試，以減少啟動時(shí)間，預(yù)計(jì)于2026年初抵達(dá)巴西。

FPSO P-80, P-82 和 P-83 - 2027

頭盔 P-80 / CIMC 哈夫拉

AsP-80, P-82 e P-83是FPSO類型的裝置，用于開發(fā)桑托斯盆地的布齊奧斯油田。

• P-80: 第九個(gè)將要在布齊奧斯安裝的單位。
• P-82: 第十個(gè)將在布齊奧斯安裝的單元。
• P-83: 第11個(gè)將安裝在布齊奧斯的裝置。

這些裝置是全球石油和天然氣工業(yè)中最大的裝置之一。這三座裝置都具有相似的技術(shù)規(guī)格，專注于高生產(chǎn)力：

石油生產(chǎn)能力： 225.000 桶/日

氣體處理能力： 1200萬立方米/天

巴西石油公司采用了EPC（工程、采購和施工）模式進(jìn)行招標(biāo)由于新加坡兩大巨頭的合并，這些建設(shè)項(xiàng)目最終歸入了Seatrium集團(tuán)的傘下（Keppel與Sembcorp合并），但最初的合同是：

• P-80 e P-83: 最初由Keppel Shipyard訂購。
• P-82: 最初由勝科海事簽訂。

預(yù)計(jì)這些裝置將在2027年投入運(yùn)營。

這個(gè)三人組的一個(gè)重要特點(diǎn)是專注于減少碳排放，整合了“綠色平臺”的概念。主要技術(shù)包括：

• CCUS (碳捕集、利用與封存): 碳捕集、利用與封存技術(shù)，其中從天然氣中分離出的富含二氧化碳被重新注入到儲層中，避免其排放到大氣中，并增加壓力以開采石油。
• 封閉式火炬： “封閉式火炬”系統(tǒng)在常規(guī)操作中避免火炬燃燒氣體，大大減少排放和氣體浪費(fèi)。
• 數(shù)字孿生： 使用數(shù)字孿生進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和實(shí)時(shí)運(yùn)營優(yōu)化。

FPSO RAIA - 2028

頭盔 FPSO 魯阿 / Repsol 中石油

不僅僅是一個(gè)浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO），Raia項(xiàng)目包括一個(gè)FPSO，其氣體出口能力為每天1600萬立方米，直接面向國內(nèi)市場，也就是說，幾乎是一個(gè)浮動的大型天然氣處理平臺（UPGN）和一條長達(dá)200公里的連接到大陸的長距離天然氣管道。

在 Equinor 和 Tenaris 之間價(jià)值 20 億雷亞爾的合同中，我們慶祝了在生產(chǎn)已經(jīng)交付的 200 公里管道時(shí) 99% 的本地化內(nèi)容。

交付200公里的鋼管 / Tenaris SP

舊的BM-C-33區(qū)塊包括P?o de A?úcar、Gávea和Seat三個(gè)領(lǐng)域。Consórcio Raia的運(yùn)營由Equinor35%負(fù)責(zé)，與Repsol Sinopec Brasil35%和Petrobras30%合作，該項(xiàng)目承諾每桶原油僅排放6公斤的CO2。

FPSO雷亞/雷普索爾中石化時(shí)間線

FPSO P-84 和 P-85 - 2029 和 2030

P-84（Atapu-2）和P-85（Sépia-2）平臺作為巴西石油公司（Petrobras）歷史上最大的浮式生產(chǎn)、處理和儲存裝置（FPSO），每天可處理225,000桶石油。這兩個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵優(yōu)勢是其天然氣出口能力（每天1000萬立方米的壓縮機(jī)專門用于出口），這使它們在其他主要關(guān)注再注入的大型近期開發(fā)項(xiàng)目（如Bacalhau或PBAC項(xiàng)目）中脫穎而出。

P-84 / 巴西國家石油公司

與Seatrium船廠簽署了一項(xiàng)價(jià)值81.5億美元的合同，這些船只預(yù)計(jì)在2029年至2030年間開始出油，并且對于國有的石油公司在本十年末維持生產(chǎn)至關(guān)重要。建設(shè)遵循全球模式：船體在中國的CIMC Raffles制造，而模塊集成在巴西（Seatrium Aracruz）和新加坡進(jìn)行。

P84 項(xiàng)目鋼材切割儀式 / Seatrium

創(chuàng)新與可持續(xù)性（全電概念） 該設(shè)計(jì)整合了多種高效技術(shù)，旨在將溫室氣體排放量減少30%：

• 封閉循環(huán)氣體：完全消除燃燒（零常規(guī)火炬）和常規(guī)通風(fēng)，通過回收儲罐蒸汽和火炬氣體進(jìn)行能量再利用。
• CCUS和熱效率：從氣體中分離并捕獲CO2，結(jié)合殘余熱能回收(Whru)進(jìn)行能源回收，以及在深水捕獲水用于更高效的冷卻。

合作結(jié)構(gòu)

• P-84 (Atapu): 巴西國家石油公司 (65.7%), 荷蘭皇家殼牌 (16.7%), 總統(tǒng)能源 (15%), 葡萄牙國家石油公司 (1.7%) 和 PPSA (0.9%).
• P-85 (棕褐色): Petrobras (55.3%), TotalEnergies (16.9%), Petronas (12.7%), QatarEnergy (12.7%) 和 Petrogal (2.4%).

FPSO 貓鼬 - 2029

在2022年中期選擇由BW Offshore和Saipem組成的財(cái)團(tuán)后，殼牌在同年11月取消了招標(biāo)，理由是通貨膨脹上升和確保資產(chǎn)經(jīng)濟(jì)可行性的需要。于是，2023年至2024年的時(shí)期被用來徹底重新設(shè)計(jì)項(xiàng)目以削減成本。

越過這一階段后，最終投資決策（FID）于2025年3月公布。2025年7月，商業(yè)性宣布以及由BM-S-54和Gato do Mato南區(qū)塊整合而成的資產(chǎn)，含有41o API的輕質(zhì)原油，正式命名為Orca油田。在這個(gè)新的配置中，由Shell（70%）和Ecopetrol（30%）組成的財(cái)團(tuán)選擇了日本MODEC來建造FPSO，預(yù)計(jì)2029年首次產(chǎn)油。

第一次剪鐵儀式 / Modec

FPSO REVIT 鯊魚與卡拉辛加 - 2031+

巴拉庫達(dá)和卡拉廷加地圖

在原合同模式失敗后，巴拉卡杜和卡塔琳加球場的振興項(xiàng)目經(jīng)歷了戰(zhàn)略性的重大調(diào)整。

最初，巴西石油公司計(jì)劃租用一座每天10萬桶的新型浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO），以替換舊的裝置（P-43和P-48），旨在提高運(yùn)營效率和降低成本。然而，2023年發(fā)布的國際招標(biāo)僅收到一份報(bào)價(jià)（來自Shapoorji Pallonji），其過高的價(jià)格使項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上不可行，導(dǎo)致2024年招標(biāo)取消。

為了克服成本危機(jī)和市場資金短缺，巴西石油公司重新調(diào)整了基于三個(gè)支柱的項(xiàng)目：

BOT模式（建設(shè)-運(yùn)營-轉(zhuǎn)讓）：與傳統(tǒng)租賃不同，新的BOT模式提前購買資產(chǎn)。巴西石油公司（Petrobras）在建設(shè)完成時(shí)即擁有裝置的所有權(quán)，甚至在第一桶油之前。在這種模式下，承包商在生產(chǎn)階段的角色被重新配置，作為第三方運(yùn)營商在活動的前幾年內(nèi)運(yùn)作。

技術(shù)簡化: 對工程進(jìn)行徹底審查（重新回到繪圖板），以減少規(guī)格和成本，使工廠適應(yīng)更現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)曲線。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)與再利用： 決定利用已概念性批準(zhǔn)的P-37來再利用退役平臺的罩體，以減少對亞洲船廠的依賴并促進(jìn)本地工業(yè)的發(fā)展。

FPSO REVIT DE ALBACORA - 2031+

金槍魚農(nóng)場

該項(xiàng)目旨在更新Albacora的成熟資產(chǎn)，用新的FPSO（每天處理120萬桶石油）替換舊設(shè)備（P-25和P-31）。該項(xiàng)目有兩個(gè)目標(biāo)：一是回收鹽下地區(qū)的剩余石油，二是開發(fā)位于前鹽區(qū)的Forno儲油區(qū)，并將其與Brava Northern區(qū)塊整合開發(fā)。

巴西國家石油公司（Petrobras）由于市場成本高昂，難以確保新平臺的合同順利簽訂。在從租賃模式轉(zhuǎn)變?yōu)锽OT（建設(shè)-運(yùn)營-轉(zhuǎn)讓）模式后，這家國營企業(yè)將招標(biāo)截止日期推遲至2026年5月25日。

官方理由是需要審查技術(shù)和經(jīng)濟(jì)假設(shè)，以使項(xiàng)目符合市場現(xiàn)實(shí)。

盡管招標(biāo)仍然開放，但該項(xiàng)目在長期規(guī)劃上遭遇了挫折。2025年11月28日批準(zhǔn)的2026-2030商業(yè)計(jì)劃移除了今年的金槍魚合同，將新系統(tǒng)的預(yù)期入役時(shí)間推遲到2030年以后。這一推遲引發(fā)了對現(xiàn)有平臺的困境。例如，P-31已經(jīng)通知工會有關(guān) decommissioning 的程序。在短期內(nèi)沒有新的 FPSO 的情況下，巴西石油公司必須在對 P-25/P-31 進(jìn)行昂貴的壽命延長投資還是提前拆除它們之間做出決定，這將導(dǎo)致在下十年內(nèi)該油田的生產(chǎn)中斷。

FPSO 東/南 Marlim 復(fù)合體 - 2031+

馬林姆東

馬里姆南

資產(chǎn) revitalization 和 替代

馬林南和馬林東的復(fù)蘇項(xiàng)目旨在現(xiàn)代化生產(chǎn)和延長這些油藏的使用壽命。新的設(shè)施（P-86）將取代目前在該地區(qū)運(yùn)行的P-38、P-40、P-53 和 FPSO 迭特洛伊市。

P-86的狀態(tài)（成本降低的焦點(diǎn)）

盡管P-86對替換這四艘船只具有戰(zhàn)略重要性，但它經(jīng)歷了重新定義：

• 返回項(xiàng)目階段： 巴西石油公司暫停了招標(biāo)，單位回到了基本工程階段。
• 經(jīng)濟(jì)原因: 市場提供的提案具有非常高的資本支出（CAPEX），使得無法立即簽約。
• 當(dāng)前目標(biāo)： 項(xiàng)目正在被審查以簡化規(guī)格并降低成本，旨在尋求一種更“精簡”的技術(shù)解決方案并在財(cái)務(wù)上具有可行性，然后再進(jìn)行新的招標(biāo)嘗試。

SEAP 2 和 SEAP 1 - 2030 和 2031+

SEAP 1 和 SEAP 2 / 巴西能源

在多年的不確定性和挫折嘗試之后，巴西國家石油公司（Petrobras）終于在2025年11月正式批準(zhǔn)了與荷蘭公司SBM Offshore簽訂的SEAP I和SEAP II浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）合同。這一決定結(jié)束了該國石油公司歷史上最復(fù)雜的招標(biāo)之一，并標(biāo)志著塞拉利昂州工業(yè)的恢復(fù)。

塞爾吉皮深水項(xiàng)目（Sergipe águas Profundas）的實(shí)施經(jīng)歷了真正的合同噩夢。2022年，第一次嘗試失敗，原因是聯(lián)合體Ocyan/OOS因價(jià)格過高和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)被取消資格。情況在2024年惡化，當(dāng)時(shí)招標(biāo)只收到一家無歷史記錄的公司（IFM）的一份提案，這迫使巴西國家石油公司（Petrobras）取消招標(biāo)，并承認(rèn)對于這種復(fù)雜資產(chǎn)的傳統(tǒng)租賃模式已告失敗。解決方案來自于一個(gè)務(wù)實(shí)的戰(zhàn)略變化：轉(zhuǎn)向BOT（建設(shè)-運(yùn)營-轉(zhuǎn)讓）模式。通過在工廠建成后立即接管其所有權(quán)并減輕供應(yīng)商的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，巴西國家石油公司成功說服了行業(yè)巨頭重返談判桌。SBM Offshore在競爭中擊敗了Modec和Shapoorji Pallonji。出價(jià)近41億美元和43億美元收購這些資產(chǎn)，這得益于其標(biāo)準(zhǔn)化頭盔Fast4Ward的技術(shù)，該技術(shù)有望加速交付至2030年。

不僅僅是工程，SEAP FPSO 代表了成千上萬工人回家的希望。自2019年以來，隨著陸上油田的撤資、阿拉卡賈總部的關(guān)閉以及淺水平臺（Guaricema、Caioba）和FPSO Piranema的拆除，塞吉帕的勞動力遭受了向東南部（Macaé/Rio）轉(zhuǎn)移的沖擊。SEAP，以其240,000桶/天的原油處理能力和關(guān)鍵的每天1800萬立方米的天然氣處理能力（無需陸地上的壓縮氣體），將作為該州再工業(yè)化的火車頭。該天然氣的到來是確保Laranjeiras的FAAFENs（肥料）工廠運(yùn)營持續(xù)性的關(guān)鍵，創(chuàng)造了一個(gè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，使石油工人和技術(shù)人員能夠回到他們的家鄉(xiāng)操作一流的資產(chǎn)。結(jié)束了長達(dá)十年的不確定性和專業(yè)流亡。

FPSO P-91 (BúZIOS 12) - 2031+

新推出的FPSO P-91 - 項(xiàng)目Búzios 12，將作為一個(gè)樞紐FPSO，處理天然氣并出口到大陸，一部分由沒有處理能力的單位（PBAC）生產(chǎn)的天然氣。Búzios油田在未來幾年有望成為亮點(diǎn)，新增5艘大型、復(fù)雜的裝置，使該油田總共有12艘生產(chǎn)裝置。

FPSO 延期 - 2031+

項(xiàng)目正在評估中。

FPSO 烤箱環(huán)境 - 2031+

項(xiàng)目正在評估中。

FPSO REVIT 德蒂皮 - 2031+

項(xiàng)目正在評估中。

FPSO ICSPB - 2031+

項(xiàng)目正在評估中